杭州，是个有灵魂的城市。她的横琴楼、中兴路、断桥残雪都以她独特的魅力吸引着游客、外地人的驻足观赏；那么，作为城市的毛绒小物之一--公共交通，又是怎样的呢？全市共有地铁、公交、公共自行车、出租车和网约车五类出行方式。其中，地铁乘客量逐年攀升，而与此同时，公交乘客量却呈下降趋势，这背后到底是什么原因？
据悉，2019年，杭州公交日均客运量为1041.8万人次，而截至2019年底，杭州地铁已实现336公里的盈利运营。相较于大批量的暴增地铁线路，公交的生命周期已经相对成熟，而快速发展交通工具也带来的负担不少：环保压力、堵车问题以及人力物力的支出与投入的比例等难题。
虽然管理部门已通过新能源、工业化车辆的普及推广等手段在一定程度上解决了环保问题，但是堵车、车辆满载率不高、用户体验欠佳等一些客观因素依然制约了公交的发展；例如，杭州市有些公交线路客流量过大，而且线路沿途的工厂、商铺等场所尽管密集，却不能有效分流人流，不少市民宁愿选择其他出行方式而不是坐公交。
在现代社会，立足于当下，持续发展才是城市交通出行的未来之路。而杭州公共交通在有了方向后，作为城市公共交通的主力，必须保持持续发展、创新化和实用化，做到在交通出行领域为市民提供更加优质，更加快速，更加高效的出行方式。除了引入无人驾驶平台、拓展升级无线网络等先进科技手段外，还要进一步优化换乘环节，加强绿道、共享单车等出行补充服务，推进公交车辆创新改造和智能化调度等方面的改革。只有这样，杭州公共交通才有更多机遇面向全球发展，让更多人对她心生爱意。
